Подвеска автоприцепа резино-жгутовая, которая упрощает движение по неровным грунтовым дорогам. Тормозная система инерционная фирмы Autoflex KNOTT или ALKO Кober. Также прицеп имеет стояночный ручной тормоз.
Кузов выполнен из пластиковых сэндвич панелей, они гарантируют хорошую термоизоляцию, прочность и низкий вес прицепа. Каркас изготовлен из металлического профиля. Закрытый кузов автовоза гарантирует защиту груза от неблагоприятной внешней среды и постороннего внимания. Высота фургона позволяет передвигаться внутри прицепа в полный рост.
Двери фургона позволяет легко осуществлять погрузочно-разгрузочные работы. Задняя дверь-сходня служит трапом для заезда авто и оснащена газовыми упорами для удобного, плавного открытия/закрытия. Боковая дверь фургона предназначена для выхода водителя из авто и имеет фиксатор (исключает самопроизвольное закрытие от ветра). Для обеспечения безопасности груза во время перевозки и стоянки на двери фургона установлены надежные замки – запоры штанговые, с ключом.
Наклон платформы. При загрузке в автовоз автомобиля с низким клиренсом у прицепа имеется возможность наклонить грузовую платформу. Для выполнения опрокидывания платформы в базовую комплектацию прицепа входит самосвальный домкрат.
Крепление авто. На полу фургона установлены специальные металлические планки с отверстиями для крепления авто за колеса с помощью ремней, строп.
Опорное колесо позволяет перемещать прицеп одному человеку на небольшие расстояния.
