Прицеп для перевозки мини-спецтехники МЗСА S 3618-2.35.314

новинка

Характеристики:

Полная масса, кг: 3500

Грузоподъёмность, кг: 2483

Габаритная длина, мм: 5920

Габаритная ширина, мм: 2338

Габаритная высота, мм: 1955

Внутренняя длина, мм: 3644

Внутренняя ширина, мм: 1800

Высота бортов, мм: 300

Производитель: МЗСА

Снаряжённая масса: 1017 кг

Погрузочная высота: 492 мм

Подвеска: рессорно-балансирная

Кол-во листов рессоры: 7 листов

Кол-во осей/колёс: 2/4

Нагрузка на одну ось: 1800 кг

Дорожный просвет: 195 мм

Размер колёс: R14С

Сцепное устройство: 3500 кг

Тип ТСУ: крюк

Фонари: светодиодные

Тормоз: тормоз наката

Штекер: 13-pin

Защитное покрытие: цинк

Все характеристики

Стоимость:

868 400 руб.

В корзину

Напечатать коммерческое предложение

Описание
Характеристики

- Регулируемое дышло позволяет отрегулировать высоту расположения сцепного устройства относительно высоты установки ТСУ тягача. Регулировка высоты сцепного устройства — от 270 мм до 904 мм. Сцепное устройство — петля NAMO Ø76 мм.
- Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
- Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода.
- Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 7 листов) позволят равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
- Каждая ось рассчитана на нагрузку 1800 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
- Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
- Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
- Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
- В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (3500 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи.

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Полная масса, кг: 3500

Грузоподъёмность, кг: 2483

Габаритная длина, мм: 5920

Габаритная ширина, мм: 2338

Габаритная высота, мм: 1955

Внутренняя длина, мм: 3644

Внутренняя ширина, мм: 1800

Высота бортов, мм: 300

Производитель: МЗСА

Снаряжённая масса: 1017 кг

Погрузочная высота: 492 мм

Подвеска: рессорно-балансирная

Кол-во листов рессоры: 7 листов

Кол-во осей/колёс: 2/4

Нагрузка на одну ось: 1800 кг

Дорожный просвет: 195 мм

Размер колёс: R14С

Сцепное устройство: 3500 кг

Тип ТСУ: крюк

Фонари: светодиодные

Тормоз: тормоз наката

Штекер: 13-pin

Защитное покрытие: цинк